智慧城市无感支付应用专家中全科技，解析真正的“智慧停车”

2018年9月，刚刚结束的杭州云栖大会现场，阿里云总裁正式发布了杭州城市大脑2.0版本。杭州城市大脑建设仅仅用了1年时间，杭州交通拥堵率从2016年时的全国第5降至了2018年的全国第57名，未来智慧城市的建设将发挥它越来越大的作用，而停车作为交通中极为重要的一环，也将迎来更快的改变。

智慧停车，这一新的智能停车方案将致力于解决目前仍然存在的诸如“信息孤岛”、“重技术轻服务、重建设轻应用”、“交易安全隐患和风险突出”等问题，协助建设新型智慧城市。大大提高市民寻找停车场，出入停车场，收付停车费等步骤的效率。

那么到底什么是智慧停车？对大众而言智慧停车这个词也早已不在陌生，而且对于智慧停车各家相关企业给出的定义也不一样。针对这个疑问，记者这次特意采访了无感支付智慧停车行业服务商，浙江中全科技有限公司的相关专家，我们来看看他们怎么定义。

面对记者的采访中全科技相关人员表示，近期火热的无感支付带动了新一轮智慧停车产业的发展。在整个智慧停车中，无感支付确实起到了关键作用，解决了智慧停车体系中非常重要的一个环节，但就整个智慧停车来说，这只是其中的一个系统。智慧停车从全局应用来讲，是贯穿整个出行的两端，即出发和停止，涉及到应用体系分为：车位预约、车位共享、停车指引、反向寻车和无感支付。中全科技基于智能设备和无感支付技术与停车场结合，从多个方面实现上述的用户的停车体验。

中全科技开发的智能道闸和车位监控技术实时获取并上传停车场数据、车位状态数据信息至服务器，实现对车位数据的动态管理，为车位预约、通行授权、停车指引、反向寻车等功能。

可以帮助车主快速便捷的停车，大大提高停车效率。解决不少车主会在寻找停车场的过程中遇到停车场已满或者停车较多难以寻找车位的情况。

车主也可通过该系统将自己空闲的车位进行共享。系统将智能推荐附近已共享的空闲停车场和停车位，并由停车导航引导其他需要停车的车主停车。

使得车位在空闲时得到利用，减少公共资源拥挤。私家车位收取的费用也缓解购买车位成本，并促进车位的消费。

除此以外，中全科技以智慧智能应用体系等为依托，构建高效统一、功能丰富的跨平台、跨区域、跨终端的一体化云中心。对数据进行处理和共享，解决信息孤岛。帮助企业进行智慧智能化管理，构建智慧交通系统建设，实现“云停车，慧生活”， 终端解决城市“停车难、管理难”，街道混乱的根本问题，让我们的城市与生活更加美好便捷。