华人运通发布了三款概念智能汽车，2020年量产

        人工智能日报讯 10月22日晚，上海张江，新造车公司华人运通召开战略发布会，正式发布了两款概念车型——Concept A和Concept H，和一款四轮转向轮毂电机工程车HOV-RE05，新车或代表了华人运通品牌未来产品技术设计方向，并且全面展示了自己的技术与高管家底。

    华人运通的量产车将定位舒适与智能化，正在研发L3级自动驾驶功能，但没有在这场战略发布上太多透露量产车的消息，丁磊对量产车开发进度形容也是，“量产车型正在快速同步开发。”而华人运通的量产车，要等到2020年，或者2021年。

     以技术为造车切入点

    从华人运通的三智战略来看，以研发创领智能出行技术为基础，从新能源智能汽车的开发和产业化出发，布局智捷交通，并以此为入口改变人类未来出行。

    华人运通创始人、董事长兼CEO丁磊此前表示，“我们打算先从做技术开始，逐步进入智能汽车、智捷交通领域，再为智慧城市做贡献。我们想要追求的是面向未来的下一代智能出行产品，具备全球领先的自动驾驶辅助系统和人工智能车机系统、全面的服务系统解决方案。”

    这意味着，与其它造车新势力最本质的不同就在于，华人运通既做技术服务解决方案提供商，同时又造车。   

    概念车及四轮转向轮毂电机工程车

    此外，华人运通还推出两款另类概念车，Concept H Hypervelocity和Concept A Active-agility。

    Concept H Hypervelocity拥有独创的气流导正管理系统A.F.I.R.M.、前瞻底盘转向集成系统A.C.C.S.I.、连动式座舱系统A.C.E.S.、液晶调光薄膜装载座舱系統P.E.A.C.E.、线控可变位转向系统R.E.C.E.S.S.、超现实沉浸座舱系统E.A.S.E.等技术。

    Concept A 可适用于陆地上公路和越野驾驶，还可用于水上出行的解决方案，甚至还能在空中行驶。

    现场展示了一辆四轮转向轮毂电机工程车，这辆工程车具备连续平行转向、四轮转向、四驱前轮转向、四驱四轮转向、平行四轮转向、外驱内侧轮反转、外驱内前反转等能力，能实现原地360度旋转、原地180度掉头、侧行入位等功能。丁磊表示，未来的量产车型也计划会具备该功能。

    关于华人运通

    去年年8月，在江苏省盐城市政府的支持与东海岸基金的组织下，华人运通控股有限公司、江苏悦达集团有限公司、盐城市国有资产投资集团有限公司签署合作协议书，决定成立华人运通（江苏）技术有限公司。同年12月12日，华人运通技术公司正式开始运营。

    丁磊出任华人运通技术公司董事长；墨菲任总裁；陈威旭任首席运营官。在一年的时间里，华人运通广泛搜罗人才，据介绍，目前已有员工400多人，但相比于其他上万人的造车新势力来说，这一数字微不足道。但用其中一位高管的话说就是，一人身兼数职。

    目前，华人运通已经在上海设立研发中心，并着手在美国、欧洲等地成立研发中心，聚焦新能源汽车及智能交通系统的核心部件和工程系统的研发等。