现代摩比斯模拟城市背后的计划：研发自动驾驶

韩国科技巨头现代摩比斯公司（Hyundai Mobis Co.）正在转向更高的档位，以开发自动驾驶技术.

为了赶上欧洲和北美的竞争对手，摩比斯推出了一个试验场，其中有一个用于自动驾驶车辆试验的人工城市。该公司还计划在三大洲部署一批新的试验。

作为一家供应商，现代摩比斯已为测试用起亚Optima轿车提供了3-4级驾驶功能设备，并计划在明年年底前在美国、中国、韩国和欧洲的道路上推出20辆试验车。这些黑红配色的测试车的名称叫做“M.Billy”——来自英文单词“mobility”，这一名称标识被印在了车门上。

现代摩比斯驾驶辅助部门近日在新开放的测试中心举行了对外技术展示活动，现代摩比斯驾驶辅助部门副总裁格里高利·巴拉托夫（Gregory Baratoff）向记者表示：“这是一个建立自动驾驶车队的良好平台。我们处于一个令人非常兴奋的起飞阶段。”该试验场建在首尔以南约两小时车程的地方。现代摩比斯希望这个拥有14条测试轨道和4座测试建筑的宏伟建筑综合体能够为公司的发展带来更多动力。

现代摩比斯将在其新的模拟城市中测试自动驾驶技术。尽管是韩国最大的零部件制造商，而且在汽车新闻网评选的全球100强汽车供应商名单中排名第7，但摩比斯一直没有自己的试验场，直到去年才建成了自己的模拟城市。在此之前它不得不租用别家的试验场，或者使用与其紧密合作的现代汽车的试验场。

起亚汽车持有摩比斯17%的股份，摩比斯拥有现代汽车21%的股份，而现代汽车持有起亚34%的股份。这三家公司甚至将共享位于首尔市中心的新总部大楼。但现在，摩比斯通过这块276英亩的土地能够更好地控制着自己的命运。摩比斯投资了3亿美元，配备了多条测试轨道，包括智能交通系统课程和所谓的世界上最长的隧道测试区域——一条820英尺长（约250米）的隧道围场。在自动驾驶技术研发领域，现代摩比斯打造出了一个配备虚拟建筑和真实交通灯的模拟城市，该城市的内部设置类似于密歇根州的Mcity综合体。

该公司在一份新闻稿中指出：“Seosan试验场有望成为提升公司所有汽车零部件性能和质量的关键。”摩比斯将其中一辆M.Billy试验车用于环绕“城镇”进行自动驾驶测试。这辆车能够巧妙地通过十字路口和环形交叉路口，并躲避其他车辆。M.Billy在车角处配备了四个短程雷达传感器，一个是前方的远程雷达，一个是多功能摄像头，另一个是360度视角摄像头，还有一个激光雷达传感器。摩比斯还在一辆现代Nexo燃料电池汽车中展示了触摸按键自动停车系统。去年从德国大陆公司跳槽到现代摩比斯的格里高利表示，他的新东家一开始在自动驾驶汽车领域处于落后，但他正在推动一项分为两个阶段的计划，希望能让该公司成为自动驾驶领域的领导者。

该供应商已经为一系列起亚Optima轿车装备了用于3-4级自动驾驶测试的设备。测试第一阶段将持续到2021年，在此期间公司将充分利用摩比斯的传感器和技术组合，并部分依靠外部合作伙伴。下一阶段，从2021年到2025年，公司会将重点放在提升该技术到行业顶级水平并确保全球竞争力上面。

格里高利指出，仅在摄像头方面，现代摩比斯就计划从从2019年到2022年推出三个系统：1级、2级和高分辨率的3-4级产品。同时他表示，在综合自动驾驶系统中，摩比斯正在开展到2020年左右完成2级系统研发的工作，以及2022年完成3级系统研发的工作。3级自动驾驶系统将能够自动改变车道并执行诸如通过收费站之类的操作，它将让车载计算机在没有人为干预的情况下做出类似驾驶决策。